StriX衛星の設計・開発・試験・運用に関わるプログラムを対象に、官公庁などの外部関係者や社内各部門との調整、技術資料の作成、提案・説明、将来計画と次世代衛星の研究開発、生産体制の検討を担います。英語の読み書きと日常会話以上の運用力が必要で、関東圏への日帰り訪問があります。
この求人について
Synspectiveの衛星システム開発第一部に所属するAOCS（姿勢軌道制御システム）チームで、衛星推進システムの分析、設計、試験、制御、保守を担当します。ミッション分析によるスラスタのサイジングとサプライヤー選定、軌道制御のCONOPS設計、組み込みソフトウェア・構造・熱・電気・運用などの各設計チームとの衛星設計統合を行います。衛星のAIT工程ではスラスタの試験・検証を支援し、フライトソフトウェアでは公称運転、チェックアウト・キャリブレーション、FDIRに対応する制御アプリケーションを設計します。組み込みソフトウェアエンジニアと連携して統合を進めるほか、MILS・HILS向けのスラスタシミュレーションモデルの作成・保守、チェックアウト手順の設計、推進システムの試運転支援、軌道上の異常診断・対処にも携わります。機械工学、航空宇宙工学、制御工学、電気工学の学士号、または同等の学歴・経験が必要です。宇宙船の電気推進システムに関する実務経験3年以上、設計・開発・試験・制御の知識、衛星製造における高圧ガスシステムの取り扱い経験、分析力とコミュニケーション力が求められます。MATLAB、Simulink、Stateflowによる制御アルゴリズム、Simscapeによる物理モデル、モデル同定、軌道力学の経験は歓迎されます。勤務地は東京都で、国際的なチームの一員として衛星の初期設計から打上げ、軌道上運用までのライフサイクルに関われます。
これは企業の公式求人情報をもとにAIで作成した要約です。情報が不完全、古い、または誤っている可能性があります。応募前に必ず公式の求人情報ですべての内容をご確認ください。
関連する求人
衛星システムの設計から開発プロセス管理、打上げ後の運用まで、ライフサイクル全体を担当します。要求事項、検証計画、サブシステム間の調整、スケジュールやチーム管理を進めます。技術系学士、物理的な製品開発の5年以上の経験、MATLAB・Simulink、ビジネス英語と会話レベルの日本語が必要です。
Autowareを基盤とする自動運転システムのセンシング技術を開発します。Perception・Localization向けセンサーシステムの設計、ドライバやキャリブレーション、同期機能の開発、評価・テスト設計、技術動向調査を担います。
自動運転向けソフトウェアのアプリケーション開発と組み込みプラットフォームの立ち上げを担当します。Linux、QNX、Adaptive AUTOSARを用い、車載SoC上での統合、診断、テスト自動化、CI/CD連携を進めるポジションです。
ミラーレスカメラやコンパクトカメラ、周辺機器の筐体・機構・レンズ鏡筒・基板を設計します。3D-CADや基板CAD、シミュレーションを用い、関連部門と連携して製品開発と将来技術の試作に取り組みます。
銀行の営業店、本部、システムセンターなどを対象に、施設管理施策や投資予算、BCM、災害時対応を企画します。建築・設備の設計、施工管理、更新、修繕、拠点再編まで幅広く担当します。