L4自動運転の実運行に向け、車載制御や安全検証の技術方針をまとめ、走行ログ・試験結果をもとに許認可協議を主導。 安全性を示す証拠を整え、開発・法務・運行などの関係チームをつなぎ、要求を設計や運行準備へ反映します。
この求人について
新設の品川営業所（虎ノ門交通）で、オープニングメンバーとして運行管理を担うポジションです。運行管理の資格や経験は問わず、入社後は3日間の運行管理補助者基礎講習を受け、補助者として実務を始めます。働きながら国家資格の運行管理者資格を目指せ、取得費用は会社が負担します。仕事の中心は、乗務員の点呼（対面・IT点呼）と健康・アルコールチェック、安全運行のモニタリングと報告、運行計画や配車指示の補助です。新人乗務員への安全運転・接客・アプリ操作の指導、シフト作成と勤怠管理、データに基づく運行・労務の改善、事故やトラブル発生時の初期対応と再発防止策の立案にも携わります。AI配車ツールや業務DXを使い、紙や勘に頼らない運行管理を進めている営業所で、体制づくりに自分の提案を反映できる立ち上げ期の職場です。資格取得後は運行管理者として、さらに営業所長へと進む道があります。
これは企業の公式求人情報をもとにAIで作成した要約です。情報が不完全、古い、または誤っている可能性があります。応募前に必ず公式の求人情報ですべての内容をご確認ください。
関連する求人
タクシー営業所や整備・車両保管拠点、将来の自動運転デポについて、土地・物件の選定から契約、設計、施工、引き渡しまでを発注者側で統括。外部パートナーを管理し、複数拠点の開発手順を整備します。EV充電や受電設備、行政・法令対応も含め、工程・品質・コスト・安全を管理する役割です。
センサーや車両状態の取得から自己位置推定、モデル推論、計画・制御までをつなぐ自動運転システムのアーキテクチャ設計と統合を担います。 車載ミドルウェアや計算機構成を評価し、共通ソフトウェアの実装、実車ログに基づく不具合解析、結合テスト・ログ再生・シミュレーションを通じた再現性のある検証環境づくりを進めます。 複数の専門チームと連携し、実車で安定して動く仕組みを整える役割です。
地球観測、通信、測位、IoT向け衛星コンステレーションの軌道設計・解析を担当します。軌道最適化や制御、配置、衝突回避、寿命管理、デオービット計画まで携わり、将来は衛星システム全体の設計も目指します。
主に海外の通信キャリアやOTT顧客に向け、海底ケーブルシステムのプリセールスを担当します。技術要求を踏まえたネットワーク・システム設計、提案機種の選定、応札資料の作成、プレゼンテーションと質疑対応、受注後の実行チームへの引継ぎまで行います。
Retail HWチームのリードとして、2～3名の機械・電気エンジニアを率い、Ghost飲料補充ロボットの機械設計とシステム統合を担当します。試作から量産準備まで、設計レビュー、部品調達、試験、故障原因分析、関係部署との連携を進めます。工程と品質を管理し、設計標準や文書化の仕組みも整備します。