自動運転向け「Web.Auto」の運行管理プラットフォームで、バックエンドと車載エージェントの設計・開発から運用までを担当します。クラウドと車両間の通信、更新制御、認証、経路探索などに携わります。
この求人について
車載システムとWeb.Autoを結ぶエッジ基盤やミドルウェアの開発リーダー候補です。まずバックエンドと車載エージェントを担当し、その後、車両からクラウドまでを扱うチームを率いる役割を想定しています。
API、MQTT・AWS IoTによる双方向通信、更新データの検証・適用・復旧、通信規約を設計します。信頼性指標や障害対応、QAとのテスト設計も担います。車載側の主対象はWeb.Autoと通信するアプリや基盤で、Autoware本体の開発ではありません。
IoT・M2Mの構成設計は約5年、Linuxシステムプログラミングは約3年、クラウドバックエンドは約2〜3年以上、または同等の深い経験をすべて求めています。常駐プロセスの開発・配布、OSの挙動を踏まえて電源断や異常終了でも状態を保つ実装、商用パブリッククラウドのバックエンド設計・開発・運用の経験も必要です。日本語はネイティブレベルが条件です。
これは企業の公式求人情報をもとにAIで作成した要約です。情報が不完全、古い、または誤っている可能性があります。応募前に必ず公式の求人情報ですべての内容をご確認ください。
関連する求人
正社員
日本語必須 ⓘ
英語読み書き ⓘ
バックエンド
クラウド
REST API
自動運転サービス基盤Web.Autoのバックエンド設計・開発・テスト・運用を担い、技術リーダーとして方針策定や計画管理、メンタリングにも携わります。
正社員
英語読み書き ⓘ
リモート
バックエンド
クラウド
CI/CD
自動運転サービス基盤Web.Autoの各サービスまたは横断領域で、バックエンドの設計・開発・テスト・運用を担当します。運行管理、遠隔監視、データ基盤など幅広い領域に携われます。
正社員
日本語? ⓘ
リモート
プロジェクト管理
AWS
JavaScript
ロボアドバイザーや金融サービスの開発プロジェクトを統括し、事業要求を要件・仕様へ落とし込みます。品質、セキュリティ、コスト、納期、運用上のリスクを管理し、PdM・QAなどと合意形成しながらリリースまで推進する役割です。一定規模のWebアプリ開発・運用経験5年以上と、未確定段階からの要件定義、チーム編成・進行を通じた成果創出の経験が求められます。
正社員
リモート
バックエンド
エネルギー
テックリード
スタートアップ
エネルギー取引プラットフォームの大規模化を支えるバックエンド開発を担います。Go・gRPCによるAPI、DDDに基づく設計、インフラ、外部連携などに加え、技術方針や開発チームのマネジメントにも関われます。
正社員
英語可? ⓘ
ビザ支援見込 ⓘ
Azure
K8s
Linux
法人顧客に対し、Azureを中心とする安全で拡張性の高いクラウド基盤を設計し、WindowsやLinuxなどの移行・モダナイズを支援する技術プリセールス職です。ネットワーク設計、技術デモ、PoCを通じて、ハイブリッド環境の導入判断を後押しします。